La Junta de Gobierno ha aprobado en su sesión de esta mañana tres proyectos que mejorarán significativamente la movilidad en el municipio haciendo de Murcia un municipio más sostenible, habitable y saludable.

De esta forma, se ha dado el visto bueno a los proyectos de tecnificación de la infraestructura de gestión del tráfico y modernización de los sistemas de medida y control, de ampliación de la red de plataformas reservadas destinadas a carriles bici y de ampliación de la red de plataformas reservadas destinadas a carriles bus, y de construcción para la implantación de líneas de BTR a través de la reordenación de tráfico y viales en accesos a la ciudad de Murcia.

El objetivo es ofrecer un transporte público atractivo en velocidad comercial, accesible y sostenible, promover el transporte individual sostenible y generar un calmado de tráfico en el núcleo de la ciudad mediante una Zona de Bajas

Emisiones, cuya puesta en marcha es obligatoria en 2023 en los municipios de más de 50.000 habitantes según la Ley de Cambio Climático y Transición Energética. 

Con la aprobación simultánea de estos tres proyectos y su posterior ejecución paralela, se conseguirá una economía de escala en la determinación de las retribuciones previstas por la ejecución de las obras, se evitará una superposición de medios personales y materiales en espacios acotados, se obtendrá una reducción de plazos y, sobre todo, garantizará que la circulación y ordenación del tráfico y transporte público prosiga en condiciones de calidad, ya que se actuará por zonas geográficas.

Así, el proyecto para la implantación de líneas BTR se ha presupuestado en 23.049.652,88 euros (de los cuales 16.979.406,69 euros provienen de fondos Feder); el proyecto de tecnificación de la infraestructura de gestión del tráfico y modernización de los sistemas de medida y control tendrá un importe de 7.262.430,93 euros (5.401.808,13 euros de Fondos Next GenerationEU), y el de ampliación de la red de plataformas reservadas destinadas a carriles bici y carriles bus contará con un presupuesto de 13.135.072,02 euros (de los cuales 9.770.112,87 euros serán financiados por fondos Next GenerationEU).

Gracias a estos proyectos se construirán 22 nuevos kilómetros de carril bici en ambos sentidos de circulación, sumando 44 kilómetros en total, y 43 de bus segregado destinados en exclusiva para el transporte público urbano lo que permitirá alcanzar una mayor velocidad comercial y ofrecer un mejor servicio al usuario.

Además gracias a la tecnificación de la infraestructura de gestión del tráfico y modernización de los sistemas de medida y control se mejorarán las herramientas de toma de decisiones en el área de movilidad para permitir la reducción de forma más efectiva, de las emisiones contaminantes del tráfico, mediante la optimización de tiempos de recorrido y de fases de intersecciones, y la implementación de preferencias de paso para el transporte público.

Para ello se desplegará una red de sensorización en los principales viales del municipio, con el fin de monitorizar el tráfico rodado, discretizado por modos de tal forma que se midan intensidades de circulación, tiempos de ocupación, velocidad media, colas, detección de maniobras, contaje de peatones y otros.